《规划》助力 新能源汽车产业化进程加速

2019-08-24 12:33 来源:未知

【据《通信产业报》 2007年01月23日报道】2006年AVS在产业化方面迈出了重要的几步,这包括:信息产业部牵头组织了“AVS_IPTV试验”。该试验在信息产业部电信研究院做的试验第一阶段已经取得了初步成果。UT斯达康、中兴和华为等公司先后实现了AVS编码和IPTV系统的融合开发,初步支持端到端的基于AVS编码的IPTV直播和点播业务。AVS联盟的成员单位长虹集团中标了四川的16个地县市地面传输标准项目,准备采用AVS标准。另外,首家AVS产业化示范基地项目正式启动,将坐落在浦东张江高科技园区。AVS还在积极开拓国际化道路,一方面参与国际电联ITU-T的IPTV标准制定;另外也参与由国际标准化组织和国际电工委员会共同推动新一代视频标准MPEG-C。在产品进展方面,上海龙晶微电子公司和宏景微电子已经推出AVS芯片;联合信源、上广电作为头端编码器厂商已推出相应的产品;国内多个厂家都推出了支持AVS标准的IPTV机顶盒产品。上述工作将在2007年延续,并将依然成为AVS技术在未来一年产业化进程的主要事件。AVS在产业化道路上已经迈出了可喜的一步,但离达到全面商用还有不短的路要走。如“AVS_IPTV试验”的实验室阶段还有几项关键的工作由于技术问题没有开展,这些工作的进度安排将直接影响整个试验的时间表安排;而且在运营商现网开展实验将面临比实验室阶段更为严格的环境,用户会提出更高的要求。新产品和新技术的试用难免出现意外,这些突发因素可能会对整个试验产生很大的影响。另外在手机电视标准制定中,国家广电总局对AVS也提出了产业化上的要求,而AVS与广州在线联合研发出DAB/AVS多媒体移动接收终端产品还不能实现量产。在AVS的国际化努力中,国际电联成立的“IPTV焦点组”负责协调和推动全球IPTV标准的起草与制订,其将AVS与H.264等其它视频编码同样作为目前可选择的方案,但并没有给出最终结论,应该说还存在一定的变数。所有这些问题,其实归结到一点,就是AVS已经不处于单纯的技术研究阶段了,其标准化和基础技术研究虽然还要投入很多努力,但已经不是目前工作的核心。现在最为亟须的是由国家出面,以引导产业链建立,而不是单纯的技术研究出发来推动产业化的整体进程。要取得成功就要目前推动AVS工作的单位暂时放下短期的利益,积极和产业链上下游的企业进行协作。

本报讯 近年来,宣威把农业产业化发展放在当前农业农村工作的首位,采取有效措施,加大资金投入,加快玉米、马铃薯、生猪、牛羊、蔬菜、魔芋、中药材、花卉、林果10个优势特色产业的建设。 宣威着力打造一批自主创新能力强、加工水平高、带动农民就业增收作用大的农业产业化龙头企业,培育一批产品竞争力强、市场占有率高的知名品牌,在粮食、畜牧、蔬菜、林果、花卉、中药材等特色领域形成一批产业链长、市场竞争能力强、上下游相互承接的产业体系,实现“一稳、四增、七突破”的目标:到“十二五”末,粮播面积稳定在290万亩以上;粮食总产增加到9亿公斤以上,肉类总产增加到60万吨、规模以上龙头企业增加到40个、部省农产品知名品牌增加到10个以上;农业产业化销售收入突破60亿元以上,畜禽养殖小区突破500个,500亩以上特色经作示范园突破100个,种养大户、合作社、家庭农场等新型农业经营主体突破1000个,农产品商品率突破60%,农业产值突破100亿元,农民人均纯收入突破9000元。为此,采取以下措施。 培育壮大龙头企业。不断完善财政、税收、土地、金融等方面的扶持政策。每一个区域性的特色主导产业,都重点培育1-2个加工企业。鼓励支持火腿加工企业入驻树林沟火腿产业园,推进龙头企业集群发展壮大,促进火腿产业发展。完善现代种业园建设,加快热水陡沟蔬菜园、板桥龙津园艺厂等庄园建设,发挥龙头企业的带动和聚合作用。加大龙头企业的扶持力度,新增火腿加工企业投资额1亿元以上、销售额1亿元以上、上缴税收500万元以上;新增马铃薯淀粉、薯条薯片、玉米酿酒、中药饮片等粮经加工企业投资额1亿元以上、销售额1亿元以上、上缴税收200万元以上的,分别按上缴税额的20%给予奖励。 加强产业化示范基地建设。抓好50万亩粮食“高产创建”和100万亩优质马铃薯、130万亩优质玉米基地建设,确保粮播面积稳定在289万亩、粮食年增长5%以上;年扶持建设10万亩加工型马铃薯基地建设;28个乡每年建设1-2个500亩以上规模的特色经作示范园;建设万头猪场、千只养羊场、百头养牛场。 强力推进良种工程建设。持续推进乌金猪资源保种场、原种猪场、良种母猪扩繁场、标准化种公猪站建设;完善现代种业园生产性投资建设;鼓励企业和农民专业合作社组织积极申报“三品一标”认证,争创国家、省驰名商标和著名商标及名牌农产品,提升品牌影响力和市场占有率。对县获得“三品一标”认证的产品给予奖励。强化农产品产地批发市场建设,培育农业物流企业、农产品营销大户,发展电子商务、农企对接、农超对接、物流配送、连锁超市等现代物流方式,促进产销对接。利用宣威农业信息网、数字乡村网络平台,收集发布农特产品产地价格及数量等信息,推进“电子商务”营销,提高农产品商品率。 2014年,新增市级农业产业化龙头企业10个,扶持发展曲靖市级以上重点农业产业化龙头企业31个,其中省级13个。

新疆兴农网讯:农一师以农业内部结构调整为核心,加速农业产业化进程。农一师坚持“稳棉、增粮、兴果、扩畜”方针,优化粮、棉、果、草、畜结构,突出“特色、优质、节本、增收”的重点,确保结构调整成效。棉花战略由追求亩产量向亩效益转移,今年棉花种植面积由185万亩,调减为165万亩,退出籽棉单产在400公斤以下的低产田和处于风沙一线的风险田,粮食生产保面积、保总量、保质量、保证自给自余,稳步扩大小麦种植规模,提高水稻育秧和负重指数。坚持以市场为导向,扩大规模和增加效益为重点,以产业衔接为根本途径,加快畜牧、林果业发展方式的转变,继续深化奶牛养殖业健康发展。大力发展林果草畜生态循环经济示范项目,加快生猪和肉用牛羊基地建设。充分利用现有的水面资源,大力发展有机生态渔业。牢牢抓住自治区环塔里木盆地建设1200万亩特色林果产业带的机遇,按照“优质高产、遭丰高效”的思路,大力推行“红枣直播”、“核桃工厂化育苗”和“三优苹果示范”等栽培模式。今年,新增精品园11.5万亩,林果总面积达到55万亩。通过引进龙头企业,加快建设辣椒基地。结合土地流转制度的建立完善,积极探索推广棉粮果结合型、草畜一体型和机农综合性承包经营模式,提高职工抗风险能力。农一师还大力推进“三大基地“建设,加速农业现代化进程。以促进农业结构调整和职工增收为目标,加大农业新技术的配套集成应用,加快农业信息化、土地治理、滴灌节水改造等项目建设,提升添加节水能力,提高地下节水开采利用水平,提高农业科技综合配套水平。加快农业全程机械化水平,积极开发、普及园艺和畜牧机械。切实降低棉花采收成本,机采面积将扩大到50万亩以上。农一师不断完善机制,充分发挥阿拉尔市优质农产品基地优势和龙头企业的带动作用,加快农产品就地转化升值。一师坚持依托龙头调整结构,龙头企业积极引导和参与基地建设,使职工在订单生产中得到实惠。重视农产品质量安全,加大有机、绿色、无公害产品标志认证力度,积极创建知名品牌,提高农产品市场竞争力,加速农业产业化步伐。

近日,一种“换电式电动汽车”在郑州亮相,“换电式电动汽车及人工技术维护小型换电站”的研发成功,使电池瓶颈获得突破,换电池不过5分钟,成本比燃油还低三成,有望加速推进郑州电动汽车的产业化进程。

每年的"两会",都会有一些"热词"。今年的"两会热词"中,"新能源"无疑是人们关注的一个焦点。而今年新能源的"热"随着各企业多款新能源汽车的上市,具有了更多的实际意义。在今年的两会上,工信部部长苗圩表示,新能源汽车"十年大纲"――《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)有望于今年上半年推出。更有消息称,该《规划》目前正在各大部委会签,将在"两会"后公布。

据悉,这套由清华大学电动汽车项目组专家团队自行研发设计的系统,彻底改变了现有电池技术不能提供长寿命、低成本的行业观念,也改变了充电站建设占地大、投入多、费用高、产出率低的设计模式。

《规划》即出 厂商多渠道配合推进试点示范

经测试,这套系统所实现的技术和财务指标极其优异,主要体现在:电池使用寿命长,可达千次以上;更换电池快,不超过5分钟;充电费用低,大大低于国内电动汽车和充电站的行业水平,且比燃油汽车费用低30%左右;换电站占地面积小,设点方便。改变了在现有燃油小汽车的生产平台上不改变底盘和覆盖件结构就无法安装可更换式电池仓制约,从而使电池的使用成本、充电费用以及车辆的制造成本等得到成倍下降。

《规划》明确了节能与新能源汽车的发展思路,国家将加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度,并将加大资金投入力度,支持核心技术及关键零部件研发和产业化。《规划》的即将出台,对夯实国内汽车企业的新能源技术、更好地推进示范试点工作,将起到积极重大的作用。

2010年,中国新能源汽车的发展迈入新的起点,在科技部、工信部、发改委等行业主管部委的领导下,遵循我国新能源汽车"三纵三横"的发展战略和路径,企业、高校、科研院所紧密合作,历经十五、十一五期间多年的技术攻关和持续的研发投入,具备了一定的技术和发展能力;国家制定了节能减排与新能源汽车发展纲要和规划,我国新能源汽车产业取得了阶段性的进展并进入了产业化示范试点阶段。

以奇瑞公司为例,作为最早发展新能源汽车技术的自主汽车企业之一,奇瑞在核心技术还是产品开发和市场推广方面,都积累了一定的技术基础,新政的出台,对奇瑞这样的自主车企,无疑有巨大的鼓舞作用。依据四部委制订的规划,2010-2012年是新能源车示范试点阶段,也是将新能源技术向市场推广的重要阶段,据奇瑞新能源相关人士表示,奇瑞将紧贴新能源示范试点政策的步伐,将新能源汽车在试点示范城市的普及作为近年发展的重要任务。

夯实基础 新能源汽车即将迎来产业化升级

根据《规划》,未来十年,中央财政将投入上千亿元资金支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广。业内人士分析,在不久的将来,中国的新能源汽车将加速迎来新一轮产业升级。尤其目前,国内新能源汽车的产业格局被人喻为正处于"战国时代",各大汽车厂商经过多年的研发和技术准备,等待产业化和大规模市场化"质变"的到来。

以奇瑞新能源汽车为例,目前其已有7款新能源汽车上榜工信部《推荐目录》,并且在量产方面,走在了前列。由于技术成熟、符合受众的购买力,使奇瑞新能源汽车得以作为示范用车先后服务于北京奥运、大连达沃斯论坛、上海世博会,节能减排效果显著,充分证明了奇瑞在新能源汽车技术领域的领先实力。

2009年2月16日,奇瑞自主研发的S18纯电动小型轿车成功下线,整车最高时速120公里,一次性续航里程120公里,利用220V民用电充电一般在6-8小时,使用快速充电30分钟即可充到电池电量的80%,这标志着奇瑞已经掌握了新能源汽车的核心技术并具备了产业化的条件。目前, 该款电动车已在5个各人补贴城市进行销售和运行。此前,奇瑞已有QQEV电动车在市场销售,而以A5 为平台能够更换电池的纯电动车也将于今年进行试点销售。

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