中国隐形战机 撼动美霸主地位

2019-08-24 10:46 来源:未知

科技世界网     发布时间:2017-06-18    在太空探索领域,中国是美国国家航空航天局的最大竞争对手。中国计划2036年前实现本国航天员登月,然后是登陆火星。中国国家主席习近平希望此类太空任务能孕育出中国在机器人、航空和人工智能及其他21世纪领先技术领域的创新浪潮。 据中国国家空间科学中心主任吴季称,中国政府如今在评估空间科学研究投资增加两倍的建议。他们希望在建造新望远镜、观测地球水循环和改善卫星导航过程中所取得的进步,将给国有企业注入活力并激励私营企业的建立。吴季表示:“中国一直靠别人发现的知识。中国若想振兴经济,就有必要投入更多资源发展开拓性技术。” 吴和数十位科研人员为此请求中央政府把对空间科学的投入从2011-2015年的47亿元增加到2026-2030年的至少156亿元。虽然这个数字仍落后于NASA的约56亿美元预算,但10年前中国在这方面投入为零。当时,中国政府投钱的是具有政治意义或立竿见影之效的项目,如火箭、军用卫星和载人飞船。 中国的太空投入具体多少不得而知,但显然一些美国分析家担心,NASA踩刹车之际中国却加速前进。欧洲航天局前局长让-雅克·多尔丹说:“进行空间科学研究对中国很重要。太空不再仅仅与政府和太空爱好者有关了。它已彻底融入经济。”“我们才开始。”吴季说,“这是一项伟大的事业,什么也阻止不了中国成为航天强国。”

开户送38体验金不限id,摘要: 在太空探索领域,中国是美国国家航空航天局的最大竞争对手。中国计划2036年前实现本国航天员登月,然后是登陆火星。中国国家主席习近平希望此类太空任务能孕育出中国在机器人、航空和人工智能及其他21世纪领先技术领域的创新浪潮。 ... ...中国科学院国家空间科学中心怀柔园区。  彭博新闻社11月28日文章,原题:中国神秘的太空计划威胁NASA的霸主地位。在太空探索领域,中国是美国国家航空航天局的最大竞争对手。中国计划2036年前实现本国航天员登月,然后是登陆火星。中国国家主席习近平希望此类太空任务能孕育出中国在机器人、航空和人工智能及其他21世纪领先技术领域的创新浪潮。  据中国国家空间科学中心主任吴季称,中国政府如今在评估空间科学研究投资增加两倍的建议。他们希望在建造新望远镜、观测地球水循环和改善卫星导航过程中所取得的进步,将给国有企业注入活力并激励私营企业的建立。吴季表示:“中国一直靠别人发现的知识。中国若想振兴经济,就有必要投入更多资源发展开拓性技术。”  吴和数十位科研人员为此请求中央政府把对空间科学的投入从2011-2015年的47亿元增加到2026-2030年的至少156亿元。虽然这个数字仍落后于NASA的约56亿美元预算,但10年前中国在这方面投入为零。当时,中国政府投钱的是具有政治意义或立竿见影之效的项目,如火箭、军用卫星和载人飞船。  中国的太空投入具体多少不得而知,但显然一些美国分析家担心,NASA踩刹车之际中国却加速前进。欧洲航天局前局长让-雅克·多尔丹说:“进行空间科学研究对中国很重要。太空不再仅仅与政府和太空爱好者有关了。它已彻底融入经济。”“我们才开始。”吴季说,“这是一项伟大的事业,什么也阻止不了中国成为航天强国。”

摘要: 据中评社援引美国世界日报5日报道,美国国防部官员5日低调回应中国在隐形战机方面取得的进展,美国情报机构认为,中国隐形战机可能在2018年左右投入使用。美国五角大厦发言人拉潘上校(Col David Lapan)说,美国知悉中国最近一直在进行滑行测试,有照片为证。美国也了中国隐形战机 撼动美霸主地位据中评社援引美国世界日报5日报道,美国国防部官员5日低调回应中国在隐形战机方面取得的进展,美国情报机构认为,中国隐形战机可能在2018年左右投入使用。美国五角大厦发言人拉潘上校(Col David Lapan)说,美国知悉中国最近一直在进行滑行测试,有照片为证。美国也了解中国正在研发第五代战机,但进展似乎并不顺利。 华尔街日报援引拉潘上校说,中国似乎依在寻求从俄罗斯进口第四代战机所需的引擎,这表明他们在研发第五代战机歼-20(J-20)的工作中还是遇到了麻烦。 美国官员说,曝光的中国隐形战机不会影响任何美国飞机研发计划。 专家认为,中国歼-20的研发,说明美国隐形战机研发的霸主地位受到动摇,因此意义重大。因为这种隐形战机的武器体系可明显提高中国阻挠美国插足台海冲突的能力,同时也会向美国在亚太区的制海权发出挑战。 报导指出,解放军空军副司令员何为荣2009年曾宣称,中国首批隐形战机即将进入试飞阶段,将在「未来八到十年」投入使用。但直到这些照片在网上出现之前,都没有确凿的物证可以证明这些战机的存在。 「詹氏防务周刊」(Jane『s Defence Weekly)航空栏编辑詹宁斯(Gareth Jennings)说,「我见过那些照片,看起来是真的」。詹宁斯说,照片的拍摄距离非常远,有一张照片上飞机的前轮已离开地面,这说明它正在做高速滑行测试,一般来说,这意味着很快就要进入试飞阶段。 不过也有专家指出,这款战机还需数年才能加入战备行列。华府智库国际战略和评估中心(International Strategy and Assessment Center)的中国军事专家费学礼(Richard Fisher)指出,这架中国隐形战机原型机看起来有成为F-22竞争对手,并且一定会超越F-35的可能性。J-20和F-22一样有两个发动机,大小也差不多,而F-35机身较小并且只有一个发动机。他预计歼-20「在2019年年底前后,才能在性能甚或数量上,与F-22分庭抗礼」。 中国的隐形战机计划同样也对日本和印度有影响,日本正在考虑购买F-35,印度上个月与俄罗斯敲定了共同研制隐形战机的交易。

随着2012年汽车成绩表的出炉,各车企的最终表现几乎一览无遗。根据中国汽车工业协会的统计数据,前四家乘用车销售企业分别为:上海通用136.35万辆、一汽大众132.89万辆、上汽通用五菱132.26万辆、上海大众128万辆。这份“成绩单”上,多年蝉联销售冠军的上汽通用五菱没有成功保级?并且还滑入第三?然而,上汽通用五菱近日官方发布的销量数据却表示,2012年全年上汽通用五菱终端市场销量为145.8万辆,不仅超额完成全年预定135万销量目标,还较去年同期增长12%。两者数据为何相差了13.5万辆?在细看中国汽车工业协会的统计数据后笔者发现,在商用车统计中,上汽通用五菱还有13.56万辆。也就是,在中国汽车工业协会的统计数据中,上汽通用五菱的全年销量为145.82万辆,与企业发布数据吻合。

  原标题:微软考虑使用华为AI芯片 台媒:撼动美国企业霸主地位第一步

这意味着,上汽通用五菱2012年继续蝉联国内单一车企销售冠军。然而面对上海通用、上海大众和一汽大众咄咄逼人的态势,在刚刚开局的蛇年,上汽通用五菱能否继续一支独大?而谁又最有能力超越它,成为新的霸主呢?

  参考消息网9月7日报道 台媒称,知情人士透露,微软正在与华为商讨合作事宜,微软考虑在中国的数据中心使用华为新开发的AI芯片,AI芯片龙头英伟达(Nvidia)的股价走跌1.86%。

这种情形如果是放在两年前,那几乎是没有任何探讨的可能。彼时,受到国家汽车下乡和小排量购车补贴的影响,如日中天的上汽通用五菱正在继续快速的前行。而同时,由于没有宝骏乘用车的诞生,人们还不会把这个微车企业当着主流的乘用车代表与通用和大众这些重量级选手相提并论。但从2012年开始,伴随着宝骏630销量的持续攀升,以及通用旗下的雪佛兰乐驰的换标加盟宝骏品牌,上汽通用五菱的整体品牌形象和号召力大幅提升,尤其是商用车业务、乘用车业务和海外业务等三大业务的齐步推进,五菱正在告别“微小”和低端的认知。而在主流乘用车领域中,由于多年的市场开拓和积累,加上日系车的止步前行,无论是通用还是大众都在快马加鞭,在去年轻松突破100万辆的规模后,在销量规模上也有能力与上汽通用五菱开始叫板。

  据台湾钜亨网9月6日援引The Information网站报道,英伟达在AI芯片制造具领先优势,目前仍不确定微软与华为是否会达成协议,但这将是华为挑战英伟达地位的第一步。美国政府禁止华为在美销售电信设备,若微软选择在中国替华为“背书”,将有可能帮助华为在全球销售更多芯片与服务器。

在这个后合资时代,各车企怎样掀起新的一轮竞争,这四家主力车企已经从今年开始就展开了角力。一汽大众总经理安铁成近日公开表示,2013年一汽大众预计总销量达到150万辆。上海通用总经理叶永明日前也指出,今年的产销目标至少145万辆,同比增长4%。上海大众虽然没有明确透露销量目标,但在12月份大幅隐藏销量的传闻下,其决战2013年的雄心也昭昭,按照销售公司总经理贾鸣镝表述的其每款产品要求在细分市场10%的份额计算,上海大众今年的销量也将在140万辆以上。而已经率先踏上145万辆平台的上汽通用五菱,今年全年的销量目标定为150万辆。

  报道称,微软目前使用英伟达的芯片开发AI功能,如微软小娜(Cortana)和必应(Bing)中的语音和脸部识别,该公司的GPU芯片可处理大量数据,应用于深度学习中。知情人士透露,华为已生产新芯片的商业样品,该芯片能展现与英伟达晶片类似的功用。

但实际上,已经习惯做“老大”的上汽通用五菱目标并不于此。过去短短的半年时间内动作连连,不仅开工建设了青岛分公司发动机工厂产能二期扩建项目,还在十周年成立之际正式建成投产了一期总投资约80亿元的宝骏基地,以及相配套的宝骏基地发动机工厂项目,以主要生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品,涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代产品,建成后具备产能40万辆/年和年产40万台发动机的能力。与此同时,上汽通用五菱还在重庆市建设第三基地,这个基地将在今年初开工建设,一期投资66亿元,建成后也将具备40万辆整车和发动机能力。也就是说,在十年前微车市场中从市场跟随者到领导者的上汽通用五菱,从今年开始将在更广阔空间的乘用车市场内大施拳脚。

  为了说服微软,华为须满足该公司严格的性能要求,知情人士指出,华为工程师正在客制化运行芯片的软体,以达到微软的标准,并且运用微软的演算法测试新芯片。

可以看出,在今后几年无论是乘用车市场,还是整个汽车行业,各企业之间的竞争将更趋于白热化。如果说销量的竞争只是最粗显的一面,那么企业内部的价值体系竞争将更受关注,利润率和市场份额时刻都摆在决策者的案头。哪怕是曾经被认为“薄利”的五菱汽车,统计显示,通过持续十年依靠体系和品牌的提升,目前企业的发展已经由做产品进入到做品牌阶段,其品牌的溢价能力也达到4000元左右。而“低成本、高价值”的运行模式和通过出口实现的知识产权费将由“缴”到“收”的进步,更是越来越多的企业的前行目标。在今后的竞争中,自主研发能力的提升也将成为这些企业的焦点,而“以我为主,集成国内外优势资源、自主研发”的理念及模式,集成工程设计和检测试验等相关基础资源,形成产品开发和技术研究全面的能力体系在合资企业中将集中体现。

  报道称,对华为来说,正面迎战英伟达将是一项艰巨的任务,在需要大量计算的AI演算法中,英伟达的AI芯片几乎具有垄断地位,阿里巴巴、腾讯和百度的数据中心皆使用英伟达的芯片。

TAG标签:
版权声明:本文由开户免费送体验金38元发布于开户送38体验金不限id,转载请注明出处:中国隐形战机 撼动美霸主地位