传Samsung子公司Harman与Google联合开采新一代智能音

2019-09-20 04:59 来源:未知

原标题:传三星子公司Harman与Google联合开发新一代智能音响

三星刚宣布以 80 亿美元的价码买下车用电子大厂 Harman International Industries,不过相对于他们的车用产品,恐怕还是旗下的音响界品牌 Harman Kardon、JBL、和 AKG 更让人熟悉吧!对于习惯自行研发技术的三星来说,收购是很不寻常的,这次收购也是他们史上最大的一宗,远超 90 年代收购个人电脑制造商 AST 时的 8.4 亿美元。对 AST 没印象吗?因为三星在 AST 上投资失败,没过多久就把 AST 收掉了。或许正是因为 AST 的失败,才让三星一直不愿用并购的方式获得新技术吧。不过 Harman 看起来和三星属性就相合得多,一方面是让 三星涉足正蓬勃发展的车用电子与自动驾驶车市场;另一边 Harmon 也可以从三星处获得面板、处理器等方面的支持。车用电子大约占 Harman 营收的 2/3 左右(音响反而是小部份呢),供应宝马、丰田、大众等车厂完整的整合方案。据报,三星是在组合了专门的团队研究如何打入车用市场后,认为直接并购会比从头开始更快更省钱,因此决定溢价 28% 收购 Harmon。对拥有 700 亿美元现金的三星来说,这也不是一笔大款项,预计一切顺利的话,明年中应该就能完成收购程序了。

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[新华社巴黎2月9日电] 欧洲阿斯特里姆公司和美国阿莱恩特技术系统公司日前宣布,两家公司正联合开发一种低成本的新型火箭,用于将人类送上环地轨道。 两家公司已经向美国宇航局提交了报价单,希望用这种名叫“自由”的新火箭为美国宇航局提供商业载人开户免费送体验金38元,航天服务,填补美国航天飞机退役后留下的空缺。 设计中的“自由”火箭将结合美国航天飞机助推火箭与欧洲阿丽亚娜5型火箭的特点,能够将约20吨的载荷送入国际空间站轨道,可运载目前正在设计中的各种载人航天器。 美国阿莱恩特技术系统公司将负责“自由”火箭的第一级,即火箭下半部分。一级火箭为5段固体燃料火箭,以美国航天飞机使用的4段固体燃料助推火箭为基础设计。 欧洲航空防务和航天公司下属的阿斯特里姆公司将负责火箭的第二级,即上半部分,以阿丽亚娜5型火箭的低温级为基础设计。 两级火箭都将具备载人适航性,即安全性等指标符合载人航天标准。 根据两家公司的计划,“自由”火箭将于2013年底进行初次试飞,2014年再次试飞,2015年具备正式运作能力。 阿斯特里姆公司负责人阿兰·沙尔梅奥表示,两家公司在火箭研制方面掌握了大量材料,因此无论在开发、工业制造还是发射的基础设施环节都具有极高的效率,并能大幅降低成本。 不过,虽然两家企业提出了优厚的条件,仍需获得美国政府和国会的批准,相关结果将于今年3月底或4月初公布。 在不久的将来,美国现役的3架航天飞机将全部退役,而新一代航天器至少要等到2015年才能开发出来,在此期间,美国只能依靠俄罗斯“联盟”载人飞船将宇航员送往国际空间站。美国总统奥巴马去年曾表示,希望能有私营企业参与新型航天工具的研制。 来源:科技日报 编辑:国防科技网 责任编辑:张海

引述digitimes消息,韩媒首尔经济报道,Harman与Google决定合作研发第二代、搭载面板的智能音响,最快2019年就可上市。两家业者合作的第一代智能音响日前已在德国柏林消费性电子大展(IFA 2018)展出。

(AP Photo/Marcio Jose Sanchez, FIle)

Harman目标2019年推出新一代智能音响,目前也与亚马逊Alexa有合作关系。韩国业界认为,三星电子在AI领域的发展并不理想,其自主研发的Tizen操作系统并未成功推广。返回搜狐,查看更多

(法新社巴黎18日电) 「金融时报」( Financial Times)今天报导,谷歌(Google)母公司 Alphabet将寻求出售专门开发和制造机器人的子公司波 士顿动力(Boston Dynamics)。 金融时报引述熟悉这项计画消息人士 的话:「此举是努力重新聚焦於谷歌Google X实验室下 机器人研究工作计画的一部分。」 彭博社也引述2位知情人士的话报导,Alphabet是 希望藉着出售2013年买下的波士顿动力提振机器人的研 究工作。 波士顿动力是麻省理工学院(MIT)分拆出来的公 司,创立於1992年,并且一直接受美国政府的资助,为 军方开发机器人。 不过,据彭博报导,Alphabet主管最後做成结论, 未来几年,波士顿动力不太可能生产出有销路的产品。

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